Cериал "Боевые машины с Майком Брюэром" дает уникальную возможность взглянуть на жизнь солдат и их боевых машин. Благодаря встрече Майка c солдатами британской армии, мужчинами и женщинами, управляющими техникой во враждебных условиях, вы воочию убедитесь как технология преобразовала современное поле битвы. Каждая серия раскрывает 3-4 основных пункта: "Оружие", "Наземное транспортное средство" и "Летательный аппарат", используемые британскими и Союзными войсками сегодня. Майк лично проверяет каждую машину или оружие на различных этапах своего путешествия от базы "Camp Bastion" и до линии фронта.
1. Уходя на войну / Off To War
2. На линии фронта / On The Frontline
3. Атакуя Талибан / Attacking The Taliban
4. Обеспечение войск / Supplying The Troops
5. Защита войск / Protecting The Troops
6. Боевая поддержка / Combat Support
7. Потери и восстановление
8. Война Майка / Mike’s War

За последние полсотни лет человечество не создало никакого оружия, которое могло бы перевесить по мощи межконтинентальные баллистические ракеты. Для одних ракеты - знак устрашения, для других - оружие сдерживания. И то, и другое правильно. По причине существованию ядерного оружия, миру до сих пор посчастливилось избежать третьей мировой войны.
В конце второй мировой между США и СССР развернулась беспрецедентная дуэль за обладание секретным оружием третьего рейха. Ракеты ФАУ немецкого конструктора фон Брауна оказались яблоком раздора между спецслужбами двух стран. Советскому Союзу надо было любой ценой захватить эти ракеты. Началась секретная операция по проникновению на военные заводы оказавшиеся в американской зоне оккупации.

Документальный сериал посвящен истории становления Российского флота от самых первых деревянных кораблей и заканчивая современными крейсерами. В фильме пойдет речь как о самих кораблях, так и о великих флотоводцах России и сражениях в которых они участвовали. Расскажут о том как создавались корабли и великих конструкторах. Использовано много кинохорники и рассказов моряков.

На заводе фирмы "Ниссан" современная аэродинамика, передовые технологии и двигатель "V6" ручной сборки позволяют создавать массовый суперкар.

Фильм посвящен 80-летию Государственного летно-испытательного центра им. Чкалова. Это единственная организация России, которая занимается летными испытаниями техники военного назначения.
Впервые Вам предоставлена возможность, увидеть кадры создания и испытаний авиационной техники, долгие годы, хранившиеся под грифом «Секретно».

Новейшая разработка российских танкостроителей: танк Т-90 СМ, "Прорыв". Ведущий побывает на "Уралвагонзаводе" и увидит весь процесс создания танка: от сборки шасси до установки системы управления огнем.

Для человека автомобиль давно стал символом личной свободы. Увы, не все помнят, что изобрести его в свое время помогли шотладский ветеринар, отчаянная жена, поездка на скотобойню и много другое...

MV Agusta – производитель мотоциклов, расположенный в городе Касцина Коста близ Милана, Италия. Образована 12 февраля 1945 года как ответвление авиационной компании Agusta, учрежденной в 1923 году графом Джованни Агуста (Giovanni Agusta). Основатель авиастроительной фирмы умер в 1927 году, оставив её на попечение своих вдовы Гуссепины и сыновей – Доменико, Винченцо, Марио и Коррадо. Винченцо и Доменико Агуста (Vincenzo & Domenico Agusta) в конце Второй мировой войны с целью сохранения рабочих мест в своей компании учредили MV Agusta. Братья учли, что в трудное послевоенное время на рынке будут востребованы дешевые и действенные транспортные средства. Литеры MV были взяты как начальные буквы слов Meccanica Verghera («Механика Вергера», где Verghera – город, в котором было начато производство мотоциклов). Компания начала выпускать мотоциклы стиля Café racer, преимущественно с двигателями рабочим объемом 125 – 150 кубических сантиметров. Когда же в 1960-х годах продажи такой техники стали падать, фирма начала выпускать мотоциклы с более объемными двигателями, но в меньших количествах. Сначала это были машины с двухцилиндровыми двигателями рабочим объемом 250, а ещё позже – 350-кубических сантиметров, к концу 1960-х годов – с четырёхцилиндровыми моторами 600, а потом и 750 кубических сантиметров. Следите за тем, как состоящая из отца и сына команда менеджеров пытается осуществить смелый план по возрождению легендарного бренда мотоциклов.

Уникальные и впечатляющие машины, выдерживающие экстремальные климатические условия Аляски, самые большие и мощные в мире машины. Величественный список возглавляют: грузовики крупной грузоподъемности, способные перевозить грузы 90–тонные грузы по гололеду, 100-футовые вертолёты для вывозки леса, огромные буксиры в Беринговом море и крупнейшие неатомные ледоколы

Авторитетное американское издание Motor Trend впервые за 64 года существования премии [Car of the yeark присудил ее электромобилю Tesla Model S, об этом сообщается на сайте издания Motortrend.Последняя разработка компании Tesla Motors стала первым в истории автомобилем без двигателя внутреннего сгорания, завоевавшим подобный титул.
Model S обошла 25 других претендентов. При его разработке компании пришлось зарегистрировать более 250 патентов. Для снижения веса при создании автомобиля широко использовался алюминий, что делает его на 25 % легче своих бензиновых собратьев. На своем автомобильном заводе в Силиконовой долине, Tesla Motors создает поистине высокотехнологичные машины. Подобно тому, как электромобиль Tesla не имеет ничего общего с любым другим автомобилем, выпускаемым в Детройте, так и завод, который производит их не похож на типичный автомобильный завод. В частности, Tesla Motors имеет особое отношение к деталям и процессу производства. На одном заводе компания создает не только все элементы электромобиля начиная с эскизов, но также производит инструменты для роботов, которые собирают машины.