Фильм посвящён истории создания российской железнодорожной боевой техники: бронепоездам, артиллерийским установкам крупного калибра, боевым ракетным комплексам и спецпоездам. В России бронепоезда появились во время Первой Мировой войны. Во время Второй Мировой появилась и специальная железнодорожная артиллерия. Но после войны с развитием ракетостроения, от этих типов вооружения военные отказались.
Лишь в конце 60-х, в период обострения отношений с Китаем, вновь вспомнили о бронепоездах. Но до их применения, к счастью, дело не дошло. Тем не менее в СССР были созданы единственные в мире, уникальные боевые железнодорожные ракетные комплексы. Каждый из них имел 3 пусковых установки межконтинентальных баллистических ракет "Молодец". Одна ракета несла 10 ядерных боеголовок индивидуального наведения. Суммарный залп комплекса превышал мощность атомной бомбы, сброшенной на Хиросиму в 900 раз. БЖРК прослужили в составе вооружённых сил около 20-ти лет.

"Альбатрос" - самый большой в мире реактивный самолёт-амфибия. Эта уникальная машина создавалась на пике "холодной войны" как противолодочный гигант, способный круглосуточно вести слежение за ударными субмаринами НАТО в любой точке мирового океана. Одной или двумя торпедами "Альбатрос" мог бы легко уничтожить подводный ракетоносец типа "Огайо".
На самолетах-амфибиях "Альбатрос" были установлены 148 международных рекордов. И это несмотря на то, что за 20 лет с момента создания в воздух поднялись всего 2 опытных образца.
Наш фильм расскажет об истории создания этой уникальной машины, а также - о развитии отечественной гидроавиации и ее будущем.

Только две страны в мире: США и Россия, имеют в составе Вооружённых Сил такой род Военно-Воздушных Сил, как Стратегическая или Дальняя авиация. Вместе с подводными ракетоносцами и межконтинентальными баллистическими ракетами, самолеты Дальней авиации входят в состав ядерной триады. За 60 послевоенных лет она прошла сложный путь: от полного забвения и сокращения до реформирования и возрождения. О неизвестных страницах истории Стратегической авиации впервые расскажет наш фильм.

О проектировании и создании в нашей стране подводных лодок, не пошедших в серийное производство и неизвестных массовому зрителю расскажет фильм "Необычные субмарины". Среди них: уникальная атомная титановая субмарина с 10-ю крылатыми ракетами, установившая мировой рекорд подводной скорости - 80 километров в час, "Анчар" или "Золотая рыбка", глубоководный атомоход "Комсомолец", а также атомный ракетоносец "Андромеда". Лодка "Комсомолец" могла погружаться на глубину более километра и поражать оттуда корабли противника. На достигнутой рекордной глубине в 1027 метров, ей не были страшны даже американские атомные бомбы. "Андромеду" модернизировали из носителя межконтинентальных баллистических в носитель крылатых ракет "Метеорит". Они имели гиперзвуковую скорость и были способны поражать наземные военные базы из стратосферы, с высот, не достижимых для средств ПВО противника. В силу ряда причин "Анчар", "Комсомолец" и "Андромеда" находились в советском ВМФ в единственном экземпляре.

На Западе за высокую огневую мощь вертолет Ми-28Н получил прозвище "Разрушитель" - 16 управляемых ракет "Атака", 80 неуправляемых реактивных снарядов, 30-мм подвижная пушка стреляющая почти килограммовым беприпасом. Но уникальным вертолет сделала электроника, не случайно Ми-28Н называют "летающим компьютером" - его система навигации лучше, чем у стратегического бомбардировщика. Вертолет имеет 5 систем наблюдения, включая тепловизор, радиолокатор и телекамеры, позволяющие вести боевые действия круглосуточно и в любых погодных условиях. Трудно представить, что задуман этот вертолет был 40 лет назад. Сегодня мы впервые расскажем о том как создатели отстояли право Ми-28 на жизнь, а вместе с ним сохранили для России звание ведущей вертолетной державы.

Главный герой фильма академик, директор Института теплофизики экстремальных состояний РАН Владимир Фортов. Более 30 лет он занимается фундаментальными научными исследованиями. Целью его экспериментов является изучение изменения состояния различных веществ под воздействием взрыва. Например, они позволяют проводить расчёты прочностных свойств защитных оболочек баллистических и космических ракет, конструкционной брони самолётов, танков, подводных лодок от воздействующих на них потоков энергии различного происхождения. Фортова по праву считают одним из главных создателей нового вида оружия - электромагнитного. Уникальные взрывомагнитные генераторы, составляющие его основу, позволяют выработать конкретные меры не только по борьбе с электромагнитным терроризмом, но и создать установки по проверке на прочность трансформаторных электроподстанций на случай поражения их ударами молнии.

В октябре 2004 года прошёл государственные испытания и скоро поступит на вооружение ВМФ России новейший подвижный береговой ракетный комплекс "Бал". Его основу составляют ракеты Х-35 "Уран". Современное оборудование и цифровая аппаратура позволяют развернуть комплекс на новой позиции всего за 10 минут. Несколько быстродействующих компьютеров выдают расчёту сразу несколько вариантов решения боевой задачи и рекомендуют наиболее оптимальный. Всего одним залпом из 32-х ракет комплекс способен уничтожить авианосную группировку или соединение десантных кораблей противника, находящихся на дальностях от 7 до 130 километров от побережья.
Уже через полчаса, сменив позицию, "Бал" может нанести повторный ракетный удар. Этот комплекс уникален ещё и тем, что его ракеты могут применяться и с берега, и с истребителя, и с вертолёта. "Бал" заменит эксплуатирующиеся на флоте более 30 лет системы "Редут" и "Рубеж". О том, как развивались Береговые ракетные войска, начиная со второй половины 20-го века, расскажет этот фильм. Зрители узнают имена создателей первых стационарных и подвижных береговых комплексов из МКБ "Радуга", "НПО машиностроения", а также нынешней "Корпорации "Тактическое ракетное вооружение".

2005 год. Таджикистан. Российская военная база «Нурек». В феврале новейший Российский оптико-электронный комплекс «Окно» на высоте 40 000 км. обнаружил несколько неизвестных американских спутников. Незадолго до этого власти США утверждали что предоставляют России полную информацию о запуске своих космических аппаратов. Оптико-электронный комплекс «Окно» является одним из более эффективных инструментов Российской системы контроля космического пространства. В течение всего одной ночи без участия человека он обнаруживает все спутники на высотах от 5 000 до 40 000 км. определяет их назначение и вычисляет орбиты. Орбитальные системы в современных войнах играют ключевую роль. Сегодня только две державы Россия и США могут контролировать околоземное пространство. Благодаря Российскому комплексу «Окно» в космосе стало невозможно укрыться. На высоте 40 000 км, а это одна десятая расстояния до луны он способен обнаружить объект диаметром в один метр, по земным меркам это почти тоже самое что увидеть теннисный шарик за 1500 км, как например от Москвы до Сочи. Сегодня мы впервые расскажем о создании сложнейшего космического объекта страны который был спасен благодаря невероятному упорству своих создателей.

О самых секретных проектах 20-го столетия - боевых дельфинах, тюленях и котиках, использовании перелетных птиц для наведения ракет, фантастических проектах использовании летучих мышей, улиток. Как и о новом направлении в науке - управляемых биотехнологиях, на которые развитые страны тратятся ежегодно сотни миллионов долларов. Да и проекты самые невероятные - крысы и свиньи саперы, насекомые шпионы, пчелы натасканные на "пояса шахидов", обо всем этом наш фильм.

Угроза ядерного апокалипсиса в 20-м веке не оставляла никаких шансов на выживание. Понимание этого заставило принять ряд запретов на оружие массового уничтожения. Однако появилась новая угроза, связанная с возможностью появления принципиально новых, еще более зловещих и изощренных видов оружия массового уничтожения.
Погода играла колоссальную роль в истории войн. С появлением авиации и подводного флота прогнозирование погоды и ледовой обстановки стало стратегической задачей. Не случайно одними из первых в космосе появились метеорологические спутники. Военные всегда мечтали управлять погодой по своему усмотрению, например, вызывать проливные дожди во время наступления противника или ясную погоду для действий собственной авиации. Но реальная возможность влиять на климат появилась лишь в начале 70-х годов.