В 2005 году исполнилось ровно 50 лет как в нашей стране были начаты работы по созданию уникальных транспортных средств, движущихся вдоль поверхности воды или ровного участка земли (экрана) с использованием экранного эффекта и получивших наименование экранопланы. Эти машины сочетают в себе положительные качества и самолётов, и кораблей. Но в отличие от самолётов под днищем экранопланов всегда есть «ВПП» – в виде бесконечного гидродрома. А в отличие от кораблей их эксплуатационная скорость в 3-5 раз больше (в зависимости от водоизмещения).
Наш фильм впервые расскажет драматическую историю о нелёгкой судьбе этих грандиозных машин и о неповторимой судьбе их активного поборника – главного конструктора Ростислава Алексеева (экранопланы - его второе выдающееся достижение после судов на подводных крыльях). Мы расскроем секрет уникальности экранопланов и их удивительных технических возможностей.

Очередной фильм из документального цикла "Ударная сила" посвящён истории отечественного океанского Военно-Морского флота.
Основу его мощи составили атомные подводные ракетоносцы и ударные лодки проектов 667, 971 , 671, 685 и 627. Их проектирование и строительство происходило в условиях острого противоборства с США. Обладая количественным и качественным преимуществом, американские субмарины вели постоянное слежение за советскими подводными лодками. Это нередко приводило к подводным авариям и катастрофам. Также дерзко и вызывающе вели себя и надводные корабли ВМС США. Столкновения на море в 60-90-х годах между флотами Соединённых Штатов и СССР нередко ставили мир на грань ядерной войны.
О создании отечественных подводных лодок и их сильных сторонах в фильме расскажут выдающиеся конструкторы ЦКБ МТ "Рубин" и СПБМ "Малахит".

Специфика применения отечественной морской пехоты диктовала создание новых кораблей, способных доставлять крупные подразделения «чёрных беретов» быстро и на большие расстояния. Фильм расскажет об истории создания и боевого применения в нашей стране десантных кораблей на воздушной подушке (ДКВП), созданных в Санкт-Петербургжском ЦМКБ «Алмаз».
Впервые в мире такой корабль был создан конструктором Левковым в 1929 году в Новочеркасске и назывался Л-1. Но в середине 30-х, опасаясь репрессий, он полностью свернул свои работы.
Об идее Левкова советское руководство вспомнило лишь в конце 50-х, когда стало известно, что такие разработки уже ведутся на Западе. Это направление было поручено КБ «Алмаз». Серийное производство десантных кораблей на воздушной подушке в Советском Союзе началось во второй половине 60-годов. Первым стал катер- амфибия «Скат». Он был способен взять на борт взвод морских пехотинцев. Его максимальная скорость составляла около 90 км в час, что вдвое превышало возможности любого надводного корабля.

В начале 70-х годов ГосНИИАС – становится одним из ведущих научных институтов в разработке отечественного «ноу-хау» — методов цифрового моделирования. Впервые в стране, сложнейшая техническая система была описана в виде математических уравнений. Физическая природа явлений превратилась в виртуальную математическую модель. Разработанные под руководством Федосова, комплексы полунатурного моделирования позволили создать образцы суперсовременных видов вооружений, сэкономив государству сотни миллионов долларов. Именно Федосову, принадлежит идея создания Государственных научных центров – так необходимых для развития и совершенствования оборонно-промышленного комплекса страны. Академик Федосов — не только практик, но и теоретик, один из создателей концепции «Войн будущего поколения»

17 ноября 1970 года в 7 часов 20 минут по московскому времени в районе Моря Дождей на Луне советский космический аппарат, управляемый с Земли, преодолел первые несколько метров. Уже на следующий день мир узнал новое слово, ставшее интернациональным, «луноход». С этого момента началась новая эпоха исследований спутника Земли.
Сегодня мало кто знает, что сугубо гражданский «объект» разрабатывался военными учреждениями: НПО имени Лавочкина, прославившимся не только знаменитыми самолетами, но и первыми системами управления авиационных и зенитных ракет, а также ВНИИ-100 (ныне ВНИИ ТРАНСМАШ) – главной научной базой бронетанковых войск.

Громогласность оружия на протяжении столетий считалась положительным качеством, оказывающим на противника устрашающее действие. Но в 20-м веке звук неожиданно превратился из союзника в смертельного врага. Особенно для спецподразделений, действующих в тылу противника и на фронте борьбы с террористами. Очередной фильм цикла «Ударная сила» рассказывает о неизвестных страницах в истории создании российского «бесшумного» вооружения спецназа ГРУ, ФСБ, ФСИН и МВД и самых секретных операциях с его применением.

Морской пехоте России - 300 лет. «Чёрные дьяволы», «чёрная смерть»…- какими только эпитетами не награждал враг отечественных морских пехотинцев. В этих словах кроются не только страх и боязнь за свою жизнь, но и неподдельное уважение к нашим воинам, одетым в неизменную форму и береты чёрного цвета. Морская пехота – элита Военно-Морского флота. Они - самые лучшие, способные нанести неотразимый удар по противнику с моря, суши, воздуха и в считанные часы изменить положение на театре военных действий в свою сторону. Но и у морской пехоты были трагические периоды, когда её расформировывали, а боевые наставления сжигали. Этот фильм о неизвестных фактах в послевоенной боевой истории «чёрных беретов».

В 2003 году все разведки мира были потрясены сообщением: Пентагон, после операции «Шок и трепет» в Ираке, обратился к Москве с предложением о сотрудничестве в области танкостроения. Опыт Ирака показал, что американский путь по наращиванию толщины брони - это тупик. Российские же конструкторы обладают уникальными секретами и технологиями, которые сохраняют их законное место среди лидеров мирового танкостроения.
История отечественного танка уникальна. В ней есть удивительные и почти невероятные повороты. Во многом пути развития танкостроения определяли лично высшие руководители государства. Так, по приказу Сталина, в годы войны был создан летающий танк. В фильме впервые будет рассказано об уникальных испытаниях этой машины. В 60-х Хрущев неоднократно выступал с самыми фантастическими заданиями для советских танкостроителей. Например, однажды он потребовал создать подземный танк. По личному приказу Никиты Сергеевича был создан прототип бронированной машины на воздушной подушке и единственный в мире серийный ракетный танк ИТ-1.

«Зверобой» - таким образным именем в годы Великой Отечественной войны советские воины окрестили знаменитое противотанковое оружие конструкции Василия Дегтярёва. Потому что с его помощью они, как правило, легко расправлялись с немецкими грозными танками «Тиграми» и «Пантерами». Но данный фильм расскажет не только эту историю и истории из жизни Василия Алексеевича Дегтярёва. Его главным героем станет наследник славы великого оружейника из города Коврова, конструктор Вячеслав Негруленко с его детищем - крупнокалиберной снайперской винтовкой КСВК-КОРД.

Современные зенитно-ракетные комплексы ПВО способны двигаться с войсками, обнаруживать цели на ходу, разворачиваться в считанные минуты. В фильме будут впервые показана новейшая система Антей-2500, способная поражать не только любые самолеты, но баллистические ракеты, движущиеся с гиперзвуковой скоростью (в 5-6 раз выше скорости звука).
Еще одним сюрпризом станет рассказ о самом современном на сегодняшний день ЗРК «Тор». Это единственный сегодня в мире комплекс способный уничтожать высокоточные ракеты и бомбы.
В фильме примет участие отец большинства систем ПВО сухопутных войск академик Российской академии наук, Герой Социалистического Труда Генеральный конструктор Научно-исследовательского электромеханического института Вениамин Павлович Ефремов. Он расскажет о тайных и малоизвестных страницах истории создания боевой техники ПВО сухопутных войск. Как в руки советской разведки попали технологии «Стелс», почему в ракетных комплексах появился «ключ зажигания» и как американцы пытались украсть секреты С-300.