В 2003 году «Граду» исполнилось 40 лет, но до сих пор он является основной системой этого вида оружия не только в российской армии, но и в армиях более чем 50 государств.
В тульском Государственном научно-производственном предприятии «Сплав», где создали эту систему, «Град» считают прямым наследником легендарной «Катюши» (БМ-13).
Впервые гвардейские минометы вступили в бой 14 июля 1941 года под белорусским городом Орша. Эксперименты по многоствольным установкам для запуска неуправляемых ракет велись параллельно и в СССР, и в Германии, и в США. Но именно в Советском Союзе сумели первыми разглядеть перспективы этого оружия и организовать их массовое производство.
В марте 1969 года китайцы убедились в эффективности «Града», когда он впервые был применен в бою за остров Даманский. Только убитыми они потеряли тогда свыше 800 человек и еще не один год западные эксперты подозревали, что СССР использовал на Даманском какое-то сверхсекретное суперфантастическое оружие – не то тяжелые лазеры, не то дальнобойные крупнокалиберные огнемёты.

Российская ядерная триада и сегодня остаётся засекреченной темой. Известно лишь о том, что наше ядерное оружие находится в подземных шахтах, на мобильных комплексах, на подводных лодках. Практически ничего не известно о том, как в современных ВВС России ядерный боезаряд установлен на межконтинентальных бомбардировщиках-ракетоносцах. Об этом мы не узнаем и из этого фильма. Единственное, что впервые станет достоянием общественности, - история создания самого мощного стратегического ударного комплекса, - история легендарного самолёта Ту-160.
В НАТО его называют - Blackjack, в Америке – «Воздушный Терминатор», но главному конструктору самолёта – Валентину Близнюку нравится, что русские военные лётчики называют его «Белым лебедем». В этом вся разница - конструктор Ту-160 считает – его самолёт не для того чтобы воевать. Это то самое оружие сдерживания, которое позволяет сохранять стабильность в отношениях сверхдержав.

Идея разместить противокорабельные ракетные комплексы на маленьких быстроходных катерах возникла еще в начале шестидесятых годов в Ленинградском конструкторском бюро «Алмаз». Поначалу реакция в мире на очередное «чудачество русских» была сдержанно-скептической. И только когда в октябре 67 года во время знаменитой «шестидневной войны» египетский катер советского производства ракетным залпом потопил израильский эскадренный миноносец «Илат», скептикам стало очевидно, что в тактике морской войны началась новая эпоха.
Только быстроходность делает ракетные катера почти неуязвимыми для вражеского огня. И в 70-х годах конструкторами КБ «Алмаз» была предложена новаторская идея - создать ракетный катер-катамаран на воздушной подушке. В этом случае резко повышались скоростные характеристики катера. Главным конструктором этого проекта был назначен Валериан Иванович Корольков.

Что вы слышали о стратегическом ракетном комплексе «Темп-2С»? В чем причина того, что на сегодняшний день нет ни одного фотоснимка этого комплекса и почему советских солдат заставляли отворачиваться, когда он выходил из ангара? Почему на переговорах Леонида Брежнева и Джеральда Форда во Владивостоке в 1974 году американский президент настаивал на том, чтобы СССР отказался от производства этих ракет, а советское правительство считало их единственным оружием возмездия?
Об этом пойдет речь в новом фильме цикла «Ударная сила».
«Темп-2С», «Пионер», «Тополь» - эти мобильные ракетные комплексы с ядерным оружием на борту были разработаны в Московском институте теплотехники.
Именно здесь были созданы мобильные ракетные системы, которые в случае ядерного нападения на нашу страну должны были нанести ответный удар и с появлением которых США поняли, что в случае нападения на нашу страну их ждет неотвратимая расплата.
Московский институт теплотехники долгие годы относился к особо секретным. Почти три десятилетия ведущие разведки мира считали, что это предприятие находится где-то в Алтайском крае, хотя на самом деле оно расположено на Березовой аллее в Москве.

Образованное в 1942 году как Специальное конструкторское бюро по разработке гладкоствольного оружия, в дальнейшем Коломенское конструкторское бюро машиностроения создало широкий спектр вооружений – от миномётов и безоткатных орудий до стратегических ракетных комплексов.
Первым его руководителем был выдающийся конструктор миномётного и реактивного вооружения Борис Иванович Шавырин.
В 1962 году инженерами КБМ был предложен вариант подвижного грунтового ракетного комплекса с твердотопливной межконтинентальной моноблочной ракетой «Гном». Идея ракеты на твердом топливе явилась по тому времени революционной и намного опередила свое время. Многие из применённых в ней технических решений до сих пор не имеют аналогов.
Коломенское КБМ известно как разработчик переносных зенитно-ракетных комплексов. В фильме будет впервые показана последняя их разработка – не имеющий аналогов ЗРК «Джигит».

В разработке и изготовлении сверхоригинальной ракетной системы «Ока» или «Spider» («Паук»), как её называли на Западе, участвовало 500 советских предприятий и около ста тысяч специалистов. Машина плавала, проходила через любые препятствия. Ее можно было загрузить в транспортный самолёт, на грузовое судно и отправить в любую точку планеты. Она летела к цели со скоростью в четыре раза превышающей скорость звука. Дальность пуска составила 400 километров, что вполне укладывалось в параметры советско-американского Договора о сокращении ракет средней и малой дальности, где «малой» дальностью считалось 500 километров.

В середине семидесятых годов Центральное разведывательное управление Соединенных Штатов стало получать донесения о том, что русские приступили к разработке противокорабельной крылатой супер-ракеты. Речь шла о единственной в мире крылатой ракете "Москит", которая мчится буквально над гребнями волн со скоростью в два с половиной раза быстрее скорости звука....

Система катапультирования с военных самолетов, дозаправка самолетов в воздухе,а также создание систем жизнеобеспечения для пилотов и космонавтов.

Отечественное оружие антитеррора. Новейшие разработки и рассекреченные материалы. Сравнение оружия с зарубежными аналогами.

Фильм расскажет о самых маленьких беспилотных аппаратах типа «Пчела», и о самых больших как «Буран». Откроем завесы тайны деятельности секретного отдела «К» - именно в этом отделе Андрей Туполев создал первый дистанционно управляемый самолёт «Ястреб». О судьбе птиц беспилотного полёта расскажет Леонид Тихонович Куликов – главный конструктор беспилотных летательных аппаратов ОАО Туполева.