Национальная школа строительства эскадренных миноносцев - одна из лучших в мире. Самый мощный эсминец России проекта 956 носит имя хищной морской птицы - «Сарыч». Всего за 30 секунд он способен выпустить 8 сверхзвуковых ракет и уничтожить любой, даже атомный, авианосец.
Эсминец «Сарыч» может прикрыть огнём конвой судов, поддержать высадку десанта, атаковать подлодку противника или выставить минное заграждение. Ракетно-артиллерийское вооружение эсминца позволяет ему на равных вести бой с самыми современными кораблями стран блока НАТО. Наш фильм расскажет об истории создания этого выдающегося корабля и боевых операциях с его участием.

Сторожевые корабли дальней морской зоны проекта 1135 ("Буревестник") в истории российского флота занимают особое место. Разительно отличаясь от своих предшественников не только изящным обликом, но и системами вооружения и средствами обнаружения подводных лодок противника, передовой энергетикой и высоким уровнем автоматизации, эти корабли вывели дальнюю противолодочную оборону страны на качественно новый уровень. Удачная конструкция обеспечила им долгую активную службу на всех морских и океанских театрах, их возможности не исчерпаны и по сей день. Обладая современным ракетным, зенитным, торпедным и артиллерийским вооружением, СКРы проекта 1135 стали многофункциональными, самыми ходовыми и любимыми у военных моряков. Не случайно они были выпущены самой крупной серией.

О проектировании и создании в нашей стране подводных лодок, не пошедших в серийное производство и неизвестных массовому зрителю расскажет фильм "Необычные субмарины". Среди них: уникальная атомная титановая субмарина с 10-ю крылатыми ракетами, установившая мировой рекорд подводной скорости - 80 километров в час, "Анчар" или "Золотая рыбка", глубоководный атомоход "Комсомолец", а также атомный ракетоносец "Андромеда". Лодка "Комсомолец" могла погружаться на глубину более километра и поражать оттуда корабли противника. На достигнутой рекордной глубине в 1027 метров, ей не были страшны даже американские атомные бомбы. "Андромеду" модернизировали из носителя межконтинентальных баллистических в носитель крылатых ракет "Метеорит". Они имели гиперзвуковую скорость и были способны поражать наземные военные базы из стратосферы, с высот, не достижимых для средств ПВО противника. В силу ряда причин "Анчар", "Комсомолец" и "Андромеда" находились в советском ВМФ в единственном экземпляре.

Фильм - о создании дизельной подводной лодки проекта 877 - "Варшавянка". Эти субмарины сегодня являются основой неатомного подводного флота России. Уникальную историю их появления телезрители узнают впервые.
Почему первая "Варшавянка", предназначавшаяся для действий на Балтике, строилась на Дальнем Востоке? Какие технические решения, заложенные в этом проекте, были "подсказаны" конструкторам советской разведкой?
"Варшавянка" - самая малошумная и высокоманевренная дизельная лодка в мире. В ходе учений, с легкой руки гидроакустиков, она получила прозвище "Черная дыра". "Варшавянка" вооружена 12 ракетами и 24 минами. Для защиты с воздуха в надводном положении лодка имеет комплекс "Игла". Не случайно, именно этим лодкам поручено охранять самыё ценные корабли - тяжёлые подводные крейсеры стратегического назначения.

Фильм посвящён 100-летию создания подводных сил России (учреждены Высочайшим указом Николая 2-го 19 марта 1906 года). Главные герои фильма - Генеральный конструктор санкт-петербургского ЦКБ МТ "Рубин" Сергей Ковалёв - создатель стратегического атомного подводного флота страны и председатель Союза подводников России, Главнокомандующий ВМФ (1985-1993 гг.) адмирал Владимир Чернавин. Они расскажут о том, как развивалась идея подводного плавания на рубеже 19-20 веков, как опыт применения первых российских субмарин в Русско-японской войне (1904-1905 гг.) привёл царское правительство к выводу о необходимости выделения их в самостоятельный род сил Военно-Морского флота

В 2005 году исполнилось ровно 50 лет как в нашей стране были начаты работы по созданию уникальных транспортных средств, движущихся вдоль поверхности воды или ровного участка земли (экрана) с использованием экранного эффекта и получивших наименование экранопланы. Эти машины сочетают в себе положительные качества и самолётов, и кораблей. Но в отличие от самолётов под днищем экранопланов всегда есть «ВПП» – в виде бесконечного гидродрома. А в отличие от кораблей их эксплуатационная скорость в 3-5 раз больше (в зависимости от водоизмещения).
Наш фильм впервые расскажет драматическую историю о нелёгкой судьбе этих грандиозных машин и о неповторимой судьбе их активного поборника – главного конструктора Ростислава Алексеева (экранопланы - его второе выдающееся достижение после судов на подводных крыльях). Мы расскроем секрет уникальности экранопланов и их удивительных технических возможностей.

Специфика применения отечественной морской пехоты диктовала создание новых кораблей, способных доставлять крупные подразделения «чёрных беретов» быстро и на большие расстояния. Фильм расскажет об истории создания и боевого применения в нашей стране десантных кораблей на воздушной подушке (ДКВП), созданных в Санкт-Петербургжском ЦМКБ «Алмаз».
Впервые в мире такой корабль был создан конструктором Левковым в 1929 году в Новочеркасске и назывался Л-1. Но в середине 30-х, опасаясь репрессий, он полностью свернул свои работы.
Об идее Левкова советское руководство вспомнило лишь в конце 50-х, когда стало известно, что такие разработки уже ведутся на Западе. Это направление было поручено КБ «Алмаз». Серийное производство десантных кораблей на воздушной подушке в Советском Союзе началось во второй половине 60-годов. Первым стал катер- амфибия «Скат». Он был способен взять на борт взвод морских пехотинцев. Его максимальная скорость составляла около 90 км в час, что вдвое превышало возможности любого надводного корабля.

В середине 60-х в Баренцевом море на постоянном дежурстве, находились сразу несколько американских подводных лодок, каждая из которых несла по 16 ядерных ракет, способных уничтожить целый город – поэтому американцы назвали их – «ситикиллерами» - «убийцами городов». Но уже в декабре 1967 года на советскую базу прибыл первый специализированный охотник за подводными стратегическими ракетоносцами. Советская атомная подводная лодка проекта 671 по НАТОвской классификации получила название «Victor». Наши моряки дали простое и удачное название – «Антикиллер».
Лодки этой серии участвовали во многих боевых операциях и оказывали влияние на международные отношения. Принятые на вооружение более 30 лет назад они до сих пор несут боевое дежурство.

Познакомьтесь с оборонительными и силами ВМФ сша. Поднимитесь на борт знаменитых авианосцев "John C Stennis" и "USS Mitscher" и нырните на огромную глубину, чтобы пошпионить за субмаринами-убийцами. Только в этой программе вы узнаете, как новейшие технологии определяют облик боевых судов.

Фильм посвящен выдающемуся флотоводцу Николаю Герасимовичу Кузнецову. Рассказывает о главном деле его жизни – строительстве современного флота. Николай Герасимович, как сильная цельная личность, противостоит планам Сталина – вооружить флот линкорами и тяжелыми крейсерами; планам Хрущёва и Жукова – разрезать флот и сделать упор на стратегические ракеты. Он создал морскую авиацию, положил начало нашему атомному подводному флоту, ракетным крейсерам, авианосцам. Программа Кузнецова по строительству современного флота не реализована до сих пор.
24 июля 2004 исполняется сто лет Адмиралу флота Советского Союза. Моряки по сей день чтут память великого флотоводца.