Во время Первой мировой войны Великобритания и Российская империя вступили в противостояние друг с другом, но не на поле боя, а в инженерных мастерских. Обладание первым в мире танком сулило не только военные, но и политические победы. Кто же победил в этой гонке? Чьи танки первыми оказались в местах сражений? И как повлияли бронированные машины на исход Первой мировой? На эти вопросы ответит ведущий программы «НЕ ФАКТ» Арарат Кещян. Он также расскажет о самых невероятных идеях изобретателей и узнает, зачем России понадобился танк высотой с 3-этажный дом.

Вторжение Польши в СССР при поддержке Англии и Франции можно ожидать в течение ближайших двух-трёх лет – такой прогноз в 1927-м году составило разведывательное управление Красной Армии. К сроку вероятного нападения планы отражения агрессии базировались на новой концепции, получившей название «глубокая операция» и разработанной военными теоретиками РККА. Значительная роль в предполагаемых боевых действиях отводилась танкам. Если раньше они выполняли функцию чисто вспомогательного средства, то теперь бронетанковые части становились основной ударной силой сухопутных войск.

Видео рассказывает о самом выдающемся танковом асе РККА, Герое Советского Союза Лавриненко Дмитрие Федоровиче и его наиболее крупных победах в ходе боев на подступах к Москве.
Дмитрий Фёдорович Лаврине́нко — советский офицер, танковый ас, участник Великой Отечественной войны. Герой Советского Союза (1990).
В 1934 году записался добровольцем в РККА, был направлен в кавалерию. В мае 1938 года окончил Ульяновское танковое училище. Принимал участие в походе на Западную Украину и в походе в Бессарабию. После отступления с западных границ СССР в августе 1941 года прибыл в 4-ю (с 11 ноября — 1-ю гвардейскую) танковую бригаду полковника М. Е. Катукова. За два с половиной месяца боёв принял участие в 28 схватках и уничтожил 52 танка противника, став самым результативным танкистом в Красной Армии за всю Великую Отечественную войну. 18 декабря на подступах к Волоколамску после боя Д. Ф. Лавриненко был убит осколком мины.

Бешеные танки. Как ездят русские асы? Невозможные подвиги. Как в одиночку уничтожить колонну? Безумство храбрых. Что может человек против танка? Особенности национальной езды. Где танки грязи не боятся? Невероятный конструкторский прорыв. Какой танк лучший в мире?
Русские танкисты. Сегодня мир снова говорит о них с ужасом и восхищением. Не последнюю роль в этом сыграл мировой прокат российского фильма "Т-34" - супер блокбастер о героическом побеге советских танкистов из немецкого концлагеря на легендарном танке. Фильм основан на реальных событиях и произвел эффект разорвавшейся бомбы, только мало кто знает, что такая невероятная история во время войны была далеко не одна.
Выяснилось, что немцы использовали в качестве мишеней советские машины с пленными танкистами внутри. Согласно записям немецким архивам, один из таких танков во время подобных учений снес наблюдательную вышку и покрошил гусеницами все что попадалось у него на пути.

Этим стальным рептилиям чем хуже, тем лучше. Пройдут везде. По разбитым дорогам, по снегу, по грязи и по болоту. В новом выпуске «Военная приемка» расскажет об уникальных двухзвенных вездеходах ГАЗ-3344. Чтобы увидеть их работу, съемочная группа программы побывала на Новой Земле, в Печенгском районе на границе с Норвегией и на военной базе, расположенной посреди Северного Ледовитого океана на острове Котельный. Все, для того, чтобы устроить вездеходу экстремальные испытания в разных климатических зонах - от средней полосы до вечной мерзлоты. О том, на что способен новейший вездеход, какие нагрузки он должен выдерживать и зачем ему два звена.

Колёсный бронеавтомобиль Oshkosh M-ATV был разработан во второй половине 200х годов по программе МО США MRAP. Данная боевая машина разрабатывалась как одна из возможных замен знаменитому американскому армейскому вседорожнику "Humvee", который находится на вооружение армии США с середины 80-х годов. Oshkosh M-ATV существует в различных вариантах, например, есть штурмовые, командные и инженерные модификации данного бронеавтомобиля. В зависимости от целей данная машина также может быть оснащена различными типами вооружений с дистанционным управлением.

Эту боевую машину на Западе прозвали «летающий танк». Она разгоняется до 80 километров в час, совершает полицейские развороты и прыгает на 14 метров. «Военная приемка» покажет двухсерийный фильм о Т-80 - единственном российском танке с газотурбинным двигателем. В первой части журналисты программы отправятся в Санкт-Петербург на 61-й бронетанковый завод, где сегодня ремонтируют почти все наши боевые машины. И там проверят на надежность обновленную пушку Т-80. Сделают это необычным способом: выстрелят из нее по мишени деревянным бревном. Весь процесс будет снимать высокоскоростная камера. Затем съемочная группа «Военной приемки»проведет уникальный эксперимент - с помощью специального прибора сравнит уровень шума от Т-80 и от обычного автомобиля, чтобы узнать, кто и на сколько едет тише. Кроме того, зрители телеканала «Звезда» увидят уникальные кадры прыжка Т-80 на 14 метров и его знаменитый разгон до 80-ти километров в час.

Три моста используются в данном вездеходе в первую очередь не для проходимости, а для грузоподъемности, так как в любой момент может понадобиться доставить груз в самые непроходимые уголки нашей страны. Для машин подобного класса также важным фактором является надежность, так как банальная поломка в труднодоступных местах может привести к большим проблемам. По этой причине конструкторы вездеходов стараются подойти к этому вопросу с максимальным вниманием и ответственностью, что уберечь водителя от таких неприятностей.

Главный герой этого выпуска «Военной приемки» - новый танк Т-90М, известный широкой публике под шифром «Прорыв-3». На сегодняшний день он существует в единственном экземпляре, однако уже в ближайшее время именно Т-90М станет самым массовым танком из числа самых современных в нашей армии, уступая в этом качестве только «Армате». Не случайно новая машина получила имя «Прорыв»: новый уровень защиты, абсолютно новая электроника, новая башня - Т-90М («М» - значит модернизированный) коренным образом отличается от своего предка, обычного Т-90. При этом все испытания «Прорыва» долгое время были засекречены.

"Легенда о танке" - документальная картина журналистов государственного телеканала "Россия 1", главным героем которого стал по истине легендарный танк, который является одним из главных символов победы советского народа в войне с гитлеровской Германией, которая далась нашей стране огромной ценой. За много десятилетий история этой знаменитой машины обросла огромным количеством легенд, многие из которых не соответствуют исторической правде и воспоминаниям тех советских танкистов, которые ковали победу "тридцатьчетверке".