29 октября 1955 года на севастопольском рейде взорвался и затонул линкор «Новороссийск». Одной из главных версий гибели корабля была диверсия итальянских боевых пловцов. Это был вызов, и Советский Союз принял его. На флоте начали формироваться отряды подводной противодиверсионной службы. На западе их назвали «морскими дьяволами». «Дьяволам» не хватало только ОДНОГО - надежного и эффективного оружия.
Работы по его созданию начались в конце 60-х в Центральном Научно-Исследовательский Институте Точного Машиностроения. Его специалисты принимали участие в разработке многих образцов специального стрелкового вооружения, но даже для них создание подводного оружия была трудной задачей. Боевые пловцы ни одной страны мира не имели подводного стрелкового оружия. Оттолкнуться разработчикам было не от чего. Даже военные смутно представляли себе, что требуется от этого вида вооружения.

Фильм посвящен выдающемуся флотоводцу Николаю Герасимовичу Кузнецову. Рассказывает о главном деле его жизни – строительстве современного флота. Николай Герасимович, как сильная цельная личность, противостоит планам Сталина – вооружить флот линкорами и тяжелыми крейсерами; планам Хрущёва и Жукова – разрезать флот и сделать упор на стратегические ракеты. Он создал морскую авиацию, положил начало нашему атомному подводному флоту, ракетным крейсерам, авианосцам. Программа Кузнецова по строительству современного флота не реализована до сих пор.
24 июля 2004 исполняется сто лет Адмиралу флота Советского Союза. Моряки по сей день чтут память великого флотоводца.

Советская самоходная артиллерия – средство мобильной огневой поддержки наступательных операций и уничтожения вражеских танков. Она начала создаваться в трудные дни Сталинградской битвы. Самоходка СУ-122 была создана всего за полтора месяца в Свердловском ЦКБ «Трансмаш». Уже в январе 1943 года эти самоходки вступили в бой с новейшими немецкими танками «Тигр».
Разработки второго поколения отечественных САУ начались во второй половине 60-х годов. Это была знаменитая «цветочная» серия. «Акации», «Тюльпаны», «Гиацинты» по сей день стоят на вооружении нашей армии и принимали участие в конфликтах в Афганистане и Чечне.
В конце семидесятых в ЦКБ «Трансмаш» под руководством Юрия Томашова начались работы над проектом «Мста-С». Это была первая самоходка третьего поколения с применением высоких технологий. Достаточно сказать, что ведение огня кореректировалось с помощью бортового компьютера. Машина могла вести огонь в автоматичеком режиме без участия человека.
Первое же появление «Мсты-С» за рубежом на военной выставке в Абу-Даби в 1993 году произвело фурор. На расстоянии 15 км без пристрелки «Мста-С» из сорока выстрелов поразила 38 мишеней.
Во время военных действий в Чечне попытки использования «Мсты-С» с необученными экипажами приводили к неоправданным потерям.
Герой фильма – генеральный конструктор ЦКБ «Трансмаш» Юрий Томашов.

27 марта 1999 года. С американской военной авиабазы «Авиано» поднялся в воздух суперсовременный самолет-невидимка F-117. Невидимый для радаров самолет - «Ночной ястреб» - он мог обрушить на противника разрушительный удар высокоточным оружием, находясь за сотни километров. Еще никому не удавалось сбить этот самолет в воздушном бою. Неожиданно на экране бортового компьютера появился сигнал об атаке с неизвестного истребителя. Он прозвучал, словно гром среди ясного неба...
Последнее, что увидел пилот перед катапультированием - хищный профиль МиГ-29.
Еще в начале 90-х во Франции на полигоне НАТО доставшиеся при объединении Германии МиГ-29 прошли испытания на боевое применение. Для западных ВВС стало огромным шоком, когда F-16 из 50 поединков с МиГ-29 сумел выиграть только в одном. Учебные бои на малой дистанции между американским F-15 с и МиГ-29 показали, что МиГ может захватывать цели в воздушном пространстве в 30 раз большем по объему, чем F-15.
Конструкция МиГ-29 оказалась суперсовременна - в прямом смысле этого слова - она опередила время своего появления. Он оказался единственным самолетом своего класса, который практически без изменений перешел в следующее 5-е поколение истребителей.

Работы над системой ПРО начались с создания противоракет, которые должны были поражать в полете баллистические ядерные ракеты. Ядерная ракета движется на огромной высоте со скоростью 3 километра в секунду. Поражение такой цели сравнивалось с попаданием пули в пулю. Эти работы возглавляли конструкторы НИИ Радиотехники Григорий Кисунько и Олег Голубев.
Следующим этапом работы стала создание системы мощных радиолокационных станций способных отслеживать множество летящих ракет.
Когда стало понятно, что отразить массированный ядерный удар практически невозможно Кисунько и Голубев предложили необычную идею противоракеты. Баллистическая ракета с множеством боеголовок должна была уничтожаться на орбите противоракетой начиненной небольшим ядерным боезарядом. Главной конструкторской проблемой в этом случае стало уничтожение ракеты без детонации ее ядерного боезаряда. Специалисты НИИ радиотехники блестяще справились с этой задачей...

Имя Николая Макарова стало синонимом надежности любого оружия. Его пистолет называют лучшим пистолетом 20-го века. Вот уже более 50 лет он является личным оружием офицера, которое называют оружием чести. Макаров работал над ним почти пять лет. Он победил в конкурсе самых именитых конструкторов, благодаря невероятной работоспособности и таланту.
Его конструкторский талант позволял создавать самые различные системы от пистолета до управляемых противотанковых ракет. 23-х миллиметровые пушки Афанасьева-Макарова защищали наши стратегические бомбардировщики до конца 20-го столетия. Один разворот пушки заставлял американских пилотов спешно улетать. При создании только этой пушки Макаров получил 60 авторских свидетельств.
Он был один из немногих конструкторов, кто сумел, когда это потребовалось, переключиться на разработку современной ракетной техники. Он возглавлял как ведущий конструктор создание противотанковых ракетных комплексов 1-го и 2-го поколения – «Овод», «Фагот», «Конкурс».
Николай Федорович Макаров был человеком сильной воли и удивительного жизнелюбия. Это было его ЛИЧНЫМ ОРУЖИЕМ.

Впервые об огнемете в современном понимании этого слова мир услышал 30 июля 1915 года. Немецкие войска применили это оружие при атаке английских позиций.
В период Великой отечественной войны в Красной армии существовали специализированные огнеметные подразделения, вооруженные огнеметами ФОГ-2 и АТО-42. В фильме освещается эпизод успешных действий огнеметной роты старшего лейтенанта И. Собецкого, успешно отбившего одну из танковых атак немцев в критический момент битвы за Москву.
В 1945 году при уничтожении англо-американской авиацией Дрездена впервые были применены бомбы с новой страшной воспламеняющейся жидкостью – напалмом. Позднее напалм широко применялся американской армией во Вьетнаме.
В Советском Союзе разработки огнеметных систем широко развернулись в 70-х годах на тульском КБ Приборостроения. Проблемы при ведении боевых действий на территории Афганистана вынудили военное руководство СССР начать использование новейших огнеметных систем «Шмель» и «Буратино», не дожидаясь окончания государственных испытаний. В 1982 году эти системы были применены при штурме Панджерского ущелья…
Сегодня конструкторы Тульского КБ Приборостроения работают над миниатюрными, «карманными» огнеметными системами, которые необходимы при проведении антитеррористических мероприятий.

Наш рассказ о московском опытно-конструкторском бюро «Марс». Генеральный конструктор Анатолий Сыров называет своих специалистов «конструкторский спецназ». За всю свою полувековую историю конструкторам «Марса» всегда поручались задачи, решение которых казалось невозможным…
В 1964 году резиденту советской разведки стало известно, что в США на мысе Канаверал начались работы по созданию межконтинентальной крылатой ракеты «Навахо». В советском Союзе немедленно был открыт аналогичный проект, названный «Буря». Специально для разработки автоматической системы управления крылатой ракетой было создано МОКБ «Марс». Проект «Навахо» закончился неудачно. А в 1957 году состоялся первый успешный пуск «Бури». Несмотря на успех 1960 году проект был закрыт. Но разработанная для «Бури» астронавигационная система управления стала основой множества последующих разработок.
Астронавигаторами были оснащены первые спутники-разведчики, стратегические бомбардировщики Ту-95, советские луноходы. Во второй половине 60-х специалисты «Марса» разработали автопилот для зенитных ракет «Куб». В 1973 году в небе над Дамаском за две недели арабо-израильской войны этими ракетами были уничтожены 64 израильских самолета «Фантом».

Вопрос о создании бомбового оружия стал актуальным вначале 20 века, как логическое продолжение идеи использования аэропланов в военных целях. И если в Первую мировую войну летчики вручную сбрасывали с борта своих машин ручные гранаты и артиллерийские снаряды, то к началу Второй мировой войны бомбы стали одним из важнейших факторов военной стратегии.
Уже в двадцатые годы в Советском Союзе появлялись проекты создания «самонаводящихся» бомб, но серьезные работы во всем мире в этом направлении начались в 1944 году после того как немцы успешно испытали на своих недавних союзниках опытный образец радиоуправляемой бомбы. Когда итальянский конвой военных кораблей решил сдаться англичанам точным попаданием такой бомбы ,которая к удивлению наблюдателей изменяла траекторию полета, был уничтожен эскадренный миноносец «Рим».

Взлет этого самолета напоминает кадры фантастического фильма об НЛО. Создается впечатление, что вопреки законам гравитации боевая многотонная машина без разбега поднимается в воздух, а уже через несколько минут набрав скорость, преодолевает звуковой барьер.
Это ЯК-141 – многофункциональный истребитель вертикального взлета и посадки.
За этой свободой полета стоит тридцатилетний труд инженеров и конструкторов, жизни погибших летчиков-испытателей. ЯК-141 на момент своего рождения на 10-20 лет опередил западные аналоги.
Несмотря на то, что в гонку по вертикали Советский союз включился позже других, очень скоро мы стали фаворитами. Первый самолет вертикального взлета ЯК-36 был показан руководителям стран Варшавского Договора в 1966 году, и заставил пересмотреть взгляды военных на тактику применения авиации.