Битва под Верденом считается самой масштабной и длительной в истории. Никогда ранее сражение с таким большим числом воюющих не длилось так долго на таком крошечном клочке земли.

Далеко не последнюю роль в появлении « воров в законе» сыграл Иосиф Сталин, по молодости сам сидевший в тюрьме. Именно государством была придумана и внедрена в преступный мир иерархия, построенная на жестком подчинении своду воровских «законов» - понятий. Об очередном убийстве какого-нибудь авторитета мы привыкли узнавать из криминальных хроник. Но в них – лишь жестокие факты. Этот фильм – путь в закулисье преступного мира: он рассказывает тайны посвящения в «воров-законников», тайны их жизни. В фильме содержится немало сенсационных, но в тоже время подтвержденных фактов. Настоящие «воры в законе» и сотрудники правоохранительных органов перед камерой рассказывают о своем отношении друг к другу. Подлинность и откровенность участников в фильма делают фильм уникальным. В фильме использована музыка в жанре «русский шансон».

Цикл посвящен самым дерзким, грандиозным инженерным проектам современности. Смотрите и удивляйтесь гениальности окружающих нас творений рук человеческих...

В этом документальном фильме мы узнаем о том, как немецкие войска потеряли огромное количество подводных лодок во время Второй мировой войны. Десятки тысяч немецких подводников пропали в их подводных гробах, что делает эту часть армии Германии потерпевшей наибольший урон.

О фильме: Манфред фон Рихтхофен (1892-1918) - германский лётчик-истребитель, ставший лучшим асом Первой мировой войны с 80 сбитыми самолётами противника. Он широко известен по прозвищу «Красный барон», которое он получил после того, как ему пришла мысль покрасить в ярко-красный цвет фюзеляж своего самолета, и благодаря своей принадлежности к немецкому баронскому дворянскому сословию. До сих пор считается многими «асом из асов». Кто же сбил лучшего воздушного аса первой мировой войны и вероятно самого известного пилота в мире, который заявлял о том, что на его счету 120 сбитых самолетов Антанты?

Познавательный фильм, в основе которого лежат видеозаписи аномальных объектов, похожих на НЛО, которым наука не нашла объяснения. Видео снято в открытом космосе с помощью камер NASA. Непознанное всегда поражает умы людей, и это видео тому доказательство. Многие из показанных объектов выглядят чрезвычайно правдоподобно и являются в своем роде уникальными. Что же это, следы НЛО или новые причуды природы?

Документальный фильм о Второй мировой войне, где вы узнаете, что подводные лодки фашистов заходили даже по другую сторону атлантики, топили суда непосредственно у берегов США, плавая у Нью-Йорка и угрожая берегам Америки.

Как состояние клинической смерти и комы действует на мозг человека и способен ли он после этого ускорится? Может ли изучение состояний перед смертью дать ученым ответы на многие нераскрытые тайны работы этого главного органа человека? И сможет ли наука после этого научить нас использовать больший процент нашего мозга? О коме и работе мозга в этом документальном фильме.

Дух новаторства - вот характерная черта, которая отличала конструктора Николая Ильича Камова и его коллектив. Фирма `Камов` известна сейчас всему миру. Уникальные вертолеты соосной схемы с маркой `Ка` охраняют морские рубежи нашей Родины, работают во многих уголках планеты. Современные разработки фирмы, такие как Ка - 50 `Черная акула`, Ка - 226, Ка - 60 воплотили в себе новейшие достижения авиационной науки и техники. В 1998 году фирма `Камов` отметила свои полувековой юбилеи. Этот фильм посвящается всем, кто создавал и продолжает создавать эти замечательные винтокрылые машины...

PzKpfw VI «Tiger I», «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, разработанный в 1941—1942 годах фирмой «Хеншель» под руководством Эрвина Адерса. В ведомственной сквозной классификации бронетехники нацистской Германии также обозначался как SdKfz 181. Впервые танки «Тигр I» пошли в бой в августе 1942 года у станции Мга под Ленинградом, массированно начали применяться со сражения на Курской Дуге, использовались Вермахтом и войсками СС вплоть до окончания Второй мировой войны. На момент создания машина являлась сильнейшей по вооружению и бронированию среди всех танков мира; такое положение сохранялось как минимум до ноября 1943 года. Изначально танк назывался PzKpfw VI Ausf. H «Tiger», но после принятия на вооружение одноимённого нового тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf. B «Тигр II» в название добавили римскую цифру «I» для отличия от более поздней машины, которая в свою очередь именовалась как «Тигр II». Хотя в конструкцию танка вносились небольшие изменения, модификация танка была всего лишь одна; обозначения машин раннего и позднего выпуска PzKpfw VI Ausf. H и PzKpfw VI Ausf. E были введены сугубо в административно-учётных целях. В советских документах танк «Тигр» обозначался как T-6 или T-VI. Благодаря отсутствию в 1943 году у стран антигитлеровской коалиции достаточного количества средств борьбы с тяжёлыми танками, «Тигр I» оказал шокирующее влияние на войска СССР, США и Великобритании, став одной из самых известных бронированных машин Третьего рейха.