От гигантских экскаваторов до мегакопалок с суперкомпьютерами и самого большого в мире самосвала - посмотрите, какие "землечерпалки" самые лучшие.
Самый большой экскаватор в мире построенный немецкой компанией Krupp, был замечен на пересечении федеральной трассы в Германии, по дороге к месту назначения – карьеру угольной шахты.

«Спецназ «Тяжелые машины» начинает показательное выступление. Его лучшие бойцы продемонстрируют перед зрителями феноменальные возможности и беспрецедентные габариты. Личный состав «Спецназа» - это самые большие, мощные и тяжелые экскаваторы, ледоколы, грузовые самолеты и вертолеты, глубоководные субмарины и другие уникальные машины, существующие в единичных экземплярах. Все участники беспрецедентного парада – рекордсмены в своих классах, и каждый из них способен справиться с задачами, которые другим машинам не под силу. Посмотрите на элитные войска современной техники в программе «Спецназ «Тяжелые машины».

От машин для гигантских строительных проектов до игрушек для миллионеров, эта передача рассказывает о самых интересных, увлекательных и удивительных машинах.

Их даже представить себе трудно. Машины гигантских размеров, невероятной силы и колоссальной мощности. Они выполняют такие задачи, которые нам просто не по плечу... Это просто мегамашины!

Мы нанесем визит в Италию, на завод Lamborghini. Нашей программе никогда до этого времени не удавалось сюда попасть, чтобы быть свидетелями процесса ручной сборки автомобиля Lamborghini Gallardo, который, как известно, был первым родстером Murcielago. Мы станем свидетелями искусного создания этих машин, горячих и самых экзотических игрушек в индустрии супермашин! Мы также получим этого прекрасного зверя для тестирования на официальном тестовом треке Lamborghini и двухполосном хайвее, проходящем рядом с заводом. Официальный гонщик-испытатель Валентино Бальбони, он тут уже 35 лет, прошел через 5 смен владельцев предприятия. Благодаря ему мы получим, вероятно, самую впечатляющую запись из всех тест драйвов, сделанных нами ранее…

Она способна обогнать Боинг 747! ее скорость приближается к 400 км/ч! и она разгоняется от 0 до 100 за 3 секунды! Если Вы никогда не ездили на действительно быстрой машине, Вы не сможете вообразить эту мощь. И все говорили что создать ее будет невозможно... Побывайте на заводе компании "Кёнингсегг", чтобы узнать, как создается один из самых мощных автомобилей в мире.

Побывайте на оборудованном по последнему слову науки и техники автозаводе фирмы БМВ и узнайте, как создается гламурный и стильный Родстер Z4.

Новейшие лазеры, последние достижения робототехники и мастерская сборка.
Вдохновлённый гоночным болидом и производимый легендой автомобилестроения.
Это очень быстрая, маневренная, сбалансированная машина.
Именно так должен быть выглядеть настоящий спорткар: пятьсот лошадиных сил на скорости 320км/ч.
Chevrolet Corvette (Шевроле Корвет) — двухместный заднеприводный суперкар, выпускаемый под маркой Шевроле компанией General Motors (Дженерал Моторс), США с 1953 года.
В наши дни автомобили Chevrolet Corvette собираются на заводах General Motors в городах Боулинг Грин, штат Кентукки (основной завод), Флинт, штат Мичиган и Сент-Луис, штат Миссури.

Побывайте на заводе, выпускающем суперавтомобиль Ауди-R8, для создания которого инженеры-конструкторы взяли лучшие черты гоночных автомобилей.
Audi AG — немецкая автомобилестроительная компания в составе концерна Volkswagen Group, специализирующаяся на выпуске автомобилей под маркой Audi. Штаб-квартира — в Ингольштадте (Германия). Председатель совета директоров — Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn).
Объём производства в 2010 году составил около 1 148 791 автомобилей (рост на 23,4 % по сравнению с 2009 годом)

«Феррари» — самое известное имя в истории автомобилестроения, покрывшее себя славой как на обычных дорогах, так и на гоночных трассах. Модель Fiorano 599 — автомобиль, в котором сочетается мощь гоночного болида и роскошь спортивного купе. Вам представится уникальный шанс оказаться в святилище, где рождается легенда. Для создания этой машины, завод «Феррари» должен был стать одновременно и высокотехнологичной мастерской, и дизайнерской студией. В результате на свет появился триумф промышленной архитектуры, где в помещении моторного цеха растут деревья, поддерживая идеальный уровень влажности и чистоты воздуха, требуемый для качественной сборки двигателей, производящейся только вручную. Механические роботы тщательно проверяют шасси автомобилей в 800 различных точках в поисках малейших дефектов. Окрасочные камеры отгорожены стеклянными стенами и плотно изолированы от остальной территории, чтобы избежать неравномерной покраски кузова автомобиля. На изготовление кожаного интерьера салона каждой «Феррари» рабочие тратят не менее 30 часов, а для прецизионного раскроя кожи используются лазеры и услуги виртуозных швей. Перед тем, как покинуть стены завода, каждый автомобиль «Феррари» проходит ходовые испытания на заводском автодроме.