Москва. 1962 год. В издательстве "Советское радио" выходит необычная книга. Там, за бесконечностью знаков и цифр скрыта мировая сенсация! Автор книги, молодой ученый Петр Уфимцев разработал теорию, по которой можно создать уникальную форму самолета - форму, которая сделает его невидимым! Казалось бы, теперь, используя полученные математические расчеты, нужно было приступать к проектированию самолета-невидимки. Но, возникло неожиданное препятствие - военное руководство нашей страны посчитало, что "…строительство самолетов-невидимок по этой теории нецелесообразно…". Более того - "является тупиковой ветвью развития военной авиации..." Но "тупиковая ветвь" пустила хорошие корни за рубежом...

Программа рассказывает о жесткой конкуренции двух гигантов авиастроения Аэробус А-380 - самый большой пассажирский авиалайнер в мире, он вмещает 850 пассажиров. Компания "Аэробус" инвестировала в эту модель около 19 миллиардов долларов США. В апреле 2005 года А-380 совершил свой первый полет. В ответ ведущий авиа-производитель "Боинг" запустил свой воздушный лайнер В-787, который, якобы способен совершать длительные перелеты с низкой затратой топлива. Самолет среднего размера, В-787 вмещает 300 пассажиров. Компания "Боинг" рассчитывает на то, что потребность в гигантских авиалайнерах в будущем не будет расти. Обе компании наращивают усилия, чтобы завлечь покупателей. Между тем конкуренция в сфере разработки самолетов также растет, и многие производители мира разделяются по лагерям "Боинга" и "Аэробуса".

Любопытство – естественная черта человека. Воздушные шары, а потом и аэропланы сильно расширили возможности это самое любопытство удовлетворить. Очень скоро на смену беззаботному любопытству пришёл вполне меркантильный интерес. Действительно, на войне с высоты птичьего полёта открывался вид, дававший полную картину позиций, а иногда и намерений противника… В фильме подробно рассказывается о самолётах: Р-1, Р-3, Р-5, Р-Z, Р-6, Р-10, МБР-2, Ту-2Р, Су-12, МиГ-15БИС, Ил-28Р, Як-25Р, Як-27Р, Ту-16Р, НМ-1, Як-25РВ, Як-28Р, МиГ-21Р, Ту-22Р, Ту-95РЦ, Ла-17Р, Ту-123 «Ястреб», МиГ-25Р, Ил-20, Ан-30, Су-17М3Р, Су-24МР, Ту-126, А-50, Ту-143 «Рейс», Ту-141 «Стриж», Як-60 «Пчела», М-55 «Геофизика».

В документальном фильме студии "Eagle Rock Entertainment Pic" описывается история создания и боевого применения Мессершмитта Bf-109 - одного из лучших истребителей Второй мировой войны. Фильм создан на базе хроники из архивов США.

Что подсобляет человеку недопустить погибели? Интуиция? Вещие сны? Некоторые высшие силы?Знаменитая писательница Юлия Шилова увидела приближение погибели во сне и сделала всё, чтоб опоздать на "мертвый" рейс.Иркутянин Владимир Горбатов потерял паспорт не сумел сесть на самолет. Все члены экипажа и пассажиры разбились.Специалисты установили, что детки и животные наиболее тонко ощущают приближение угрозы. Это научное изъяснение будет доказано историей 16-летней Лены, которая ощутила, что не стоит, как оказывается позднее, идти на заключительный спектакль мюзикла "Норд-Ост"...

Фильм снят кино-отделением 4-го отдела НИИ ВВС Красной Армии 1943 г
В фильм сключены документальные съемки действий штурмовиков на Западном фронте произведенные кино-группой НИИ ВВС красной Армии

Документальный фильм из цикла “Фантастические истории”. Всю свою историю человек обращает внимание на появления странных объектов во время стихийных бедствий, недалеко от скопления большого количества людей, во время военных действий. Каковы цели у пришельцев и насколько НЛО развиты по сравнению с нами? С какой целью они находятся в постоянном видимом контакте с нами? Все ответы в фантастических историях.


Фильм о самолетах вертикального взлета.

Авиаконструкторы и летчики - все те, кто стремился преодолеть скоростные рубежи на крыльях истории, а также самолёты рекордсмены, поражавшие воображение современников, в фильме Рекорды скорости; из цикла ;Крылья Отчизны;. Уникальные документальные кадры.

Военно-воздушные силы Германии (Люфтваффе, Luftwaffe) были созданы после прихода к власти нацистов. Во главе них встал Г.Геринг, бывший в то время крупным промышленником, а в прошлом, в годы Первой Мировой войны, летчиком-истребителем. Он пригласил в созданное министерство бывшего директора «Люфтганзы» Э.Мильха, который не противился прохождения обучения военных летчиков в школах компании и их полетах на гражданских самолетах, хотя по Версальскому договору Германия не должна была иметьоенно-воздушных сил и военных летчиков.