Вечная память. Такими мы запомним пассажиров рейса 9268
31 октября в крупнейшей авиакатастрофе в истории России погибли 224 человека — 25 детей и 199 взрослых.
224 наших соотечественника. Чьи‑то отцы, братья, сестры…

Бескрайняя знойная пустыня Синайского полуострова. Нетуристический Египет - песчаные холмы и безжалостное солнце. Кажется, здесь на много километров нет ничего живого, и никогда не будет. Несколько металлических обломков - это всё, что осталось от огромного лайнера. Тишину пустыни нарушили врачи, спасатели и военные, но теперь это скорее формальность, всё уже закончилось. Погибли 224 человека. Это самая большая и самая безнадёжная катастрофа в истории России.

В 10 часов 30 минут 10 секунд с самолетом прекратилась связь. Словно гигантская коса, срезая верхушки деревьев, самолет с Гагариным и Серегиным несся к земле под углом 60-70 градусов. В отчете Государственной комиссии, проводившей тщательное расследование, записано: отказ техники. А что же именно отказало?
В момент касания скорость самолета была около 800 километров в час. При ударе он разрушился на мелкие обломки. Двигатель и передняя кабина ушли в землю более чем на пять метров. Крылья, хвостовое оперение, баки разрушились на части и были разбросаны в окружности диаметром метров двести. Многие детали самолета и парашютов находились высоко на сучьях деревьев...

13 октября Совет безопасности Нидерландов представил результаты расследования обстоятельств крушения малайзийского лайнера, следовавшего рейсом MH 17 из Амстердама в Куала-Лумпур. В докладе утверждается, что Boeing 777 был сбит над Донецкой областью из зенитного ракетного комплекса «Бук». К такому же выводу пришли специалисты концерна «Алмаз-Антей» – производителя этих ЗРК. Осталось выяснить самое главное – кто стрелял? О причинах крушения самолёта и информационной войне на фоне трагедии – в новом выпуске программы Zoom.

Что могло случиться с Боингом, бесследно исчезнувшим в море? Кто отключил все навигационные системы? Что скрывают власти и почему родственники пропавших пассажиров не верят официальной версии падения Боинга? Столица Малайзии, аэропорт Куала-Лумпур, В 0 часов 40 минут "Боинг 777" начинает разгон по взлетной полосе. На борту 227 пассажиров, самолет берет курс на Пекин. Спустя 39 минут после взлета лайнер подходит к воздушной границе Малайзии. Последние слова, услышанные диспетчерами: "Все хорошо, спокойной ночи!" Больше пилоты на связь с наземными службами не выходили. Самолет пропал со всех радаров и бесследно исчез…
Первые поиски пропавшего "Боинга" не дали никаких результатов. Через шесть дней премьер-министр Малайзии объявил, что все приборы оповещения на борту были отключены вручную. Спустя 17 дней беспрерывных поисков премьер-министр сделал заявление, что самолет разбился в Индийском океане, в 2400 километрах от австралийского города Перт, в 7 часах лета к югу от точки последнего контакта.

15 лет прошло с момента гибели атомной подводной лодки «Курск». До сих пор пишутся книги, снимаются фильмы, вспоминаются погибшие моряки. Казалось бы, «Курск» — давно уже история. Но масштаб катастрофы и переживание этого горя всей страной — не отпускают…Почти два года длилось расследование этой катастрофы. Отрабатывались разные версии гибели субмарины. Рассматривались даже самые фантастические. Все это делалось для того, чтобы прийти к единственно верной. Вместе с участниками того сложного, долгого и очень важного для страны дела: следователями, конструкторами, судебно-медицинскими экспертами мы еще раз пройдем все этапы следствия…

В марте 2014 года пропал малазийский Боинг 777, мировые авиационные агентства были вынуждены признать: борт 77-200 исчез, не разбился, не приводнился, не приземлился, его просто нет. Что случилось? Почему пилоты не подали сигнал СОС? Кто и зачем отключил все приборы отвечавшие за геолокацию лайнера?
42 специальных самолета и 32 корабля разных стран, проверили каждую водную милю возможного падания судна, но не нашли ничего. Что на самом деле произошло в самолете по пути из Куала-Лумпура в Пекин? Почему спецслужбы всего мира ищут не пассажиров, а их багаж? Кто на самом деле управлял малазийским боингом? Почему среди пропавших пассажиров, самые известные в мире специалисты по радиоэлектронной борьбе? Самый невероятный случай за всю историю мировой авиации. Самолет с двумя сотнями людей на борту бесследно исчез на пути из Малазии в Китай. Среди пассажиров пропавшего боинга 20 человек являлись сотрудниками компании, работавшей над созданием самолета - невидимки.

6 августа 1945 года в 8.15 утра атомная бомба взорвалась в 600 метрах над Хиросимой - это был эпицентр ядерного взрыва. Все живое вокруг мгновенно погибло в результате радиоактивной атаки, не успев почувствовать боль. Затем по городу прошла взрывная волна со скоростью более 400 метров в секунду, ветер разрывал на части тела людей.
Когда взорвалась бомба "Малыш", никто не знал каковы будут последствия, по словам создателя бомбы Опенгеймера, в первую секунду погибло 20 тысяч человек. Раньше Хиросима не подвергалась массовым бомбардировкам и поэтому идеально подходила для испытания нового оружия. В сентябре 1945 года вместе с оккупационной армией прибыли американские ученые.
Они увидели все фотографии, записи, результаты анализов, собранные японскими врачами после 6 августа. Долгое время все исследования воздействия атомной бомбы на организм человека оставались секретными. Под прикрытием оказания медицинской помощи, собиралась информация о влиянии радиоактивного излучения на человеческую плоть.
Все записывалось, фотографировалось, архивировалось и классифицировалось как совершенно секретная информация. Японские врачи работали под строгим контролем американской военной полиции. На четвертый день после взрыва жители Хиросимы первые в мире, начали познавать результаты воздействия радиации.

Россия была вынуждена наложить вето на создание международного трибунала по расследованию причин уничтожения малайзийского Боинга. Ситуация беспрецедентна, просто не имеет аналогов, расследование засекречено, Россия была заранее обвинена во всех смертных грехах.
Самолет Боинг 777 компании "Малайзийские авиалинии" разбился 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области Украины. Жертвами крушения стали 298 человек, граждане десяти государств, киевские власти обвинили в аварии ополченцев. Однако представители ДНР заявили, что не располагают средствами, которые позволяют сбить воздушное судно на высоте десять километров.
Была создана международная следственная группа по изучению обстоятельств гибели этого лайнера. 15 июля этого года российских экспертов отстранили от расследования причин катастрофы самолета Боинг. В это время, точно над этим самым местом, находился американский спутник, но данные наблюдения с этого спутника никому не показывались до сих пор.
Если бы виноваты были бы ополченцы, то снимки с этого спутника - шпиона показали бы сразу же, в хорошем разрешении и с исчерпывающими доказательствами. При этом, на уровне пропаганды, во всем виновата наша страна - понятно, что если бы сейчас Россия дала бы согласие на создание такого международного трибунала, это было бы судилище над Россией, нас обвинили бы во всех смертных грехах.

Самая большая загадка в истории авиации. Фильм рассказывает о поисках исчезнувшего рейса в Малайзии, показывает, как именно МН370 исчез с радаров, что, по мнению следователей, происходило с самолетом в его последние минуты, и почему область, в которой его надеются найти, до сих пор сама не найдена.