6 августа 1945 года. Прошло три часа, как американская ядерная бомба взорвалась над Хиросимой. Число покалеченых людей неумолимо растет. Некоторое так обгорели, что нереально понять кто это мужчина либо женщина. Вопли малышей кричащих от боли "Горячо! Горячо!". Лежащие мертвые мамы и рядом от ожогов визжащие младенцы. Вот так америкосы расправились с мирным населением Японии, пожелав установить любой ценой контроль над миром.

Это рассказ о грозном Германском линкоре "Тирпиц" (сошёл со стапелей в апреле 1939), который премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль прозвал "Гитлеровской зверюгой". Плавучая крепость, способная бросить вызов всему Английскому флоту, на котором служили лучшие германские моряки (экипаж около 2400). К их услугам была впечатляющая огневая мощь (72 батарейных орудия, 8 пушек, способных стрелять на расстояние более 20 миль) и способный развивать скорость до 40 миль. Могучий "Тирпиц" - он мог обеспечить Гитлеру превосходство в войне на море. Черчиль не мог спать спокойно, пока наконец не увидит этот корабль уничтоженным. Он приказывал проводить атаку за атакой - с воздуха, из под воды, используя силу, а также сверхсовременные технологии и изобретения... Каждая атака была решительнее предыдущей и тем не менее потопить "Тирпиц" не удавалось. Борьба продолжалась почти до конца войны и в итоге потребывалось вмешательство гения, способного изобрести оружие уничтожившее этот корабль. В общем рассказ о людях, которые воплотили план в жизнь, рассказ о битве за гитлеровский - "сверх-корабль".

Эта была трагедия новой России, которая затронула сердце каждого… В августе 2000 года у российских моряков в Баренцевом море наступил праздник – в соответствии с годовым планом на Северном флоте начала проводиться комплексная подготовка кораблей многоцелевой группы. Это были широкомасштабные учения. Все проходило штатно. Но вдруг срочное сообщение. 12 августа в 23:00 командир АПЛ "Курск" не вышел на связь. Началась спасательная операция, борьба за жизни 118 моряков-подводников.

Гибель "Курска" одна из самых страшных катастроф в истории Российского флота. Она унесла жизни всех 118 членов экипажа. Военные и политики пытались не дать огласку информации о том, как произошла трагедия, опасаясь, что она может нанести вред престижу России. Программа рассказывает о "Курске" и ее экипаже, особо останавливаясь на операции подъема подлодки со дна Баренцева моря, и представляет эксклюзивные кадры осмотра ПЛ "Курск" после подъема, заснятые областной прокуратурой.

Многие не верят в случайность трагедии произошедшей 9 марта 2000 года. Слишком влиятельны были пассажиры этого рейса - "нефтяной генерал" Зия Бажаев и журналист Артем Боровик. Независимый эксперт установил, что ЯК-40 был подбит электромагнитной пушкой – секретного оружия, разработанного специалистами ГРУ в конце 80-х годов.
Специалисты утверждают, что имело место некое внешнее влияние на воздушное судно. Очевидцы падения ЯК-40 рассказывают, что видели вспышку, пламя, горение самолета, когда он еще был в воздухе. Сотрудники службы безопасности Группы «Альянс», утверждают, что Боровик оказался на борту ЯК-40 случайно, так как самолет был оформлен на Бажаева. Представители «Альянса» заявили, что это ликвидация связана с переделом нефтяного рынка, быстрой политической карьерой Бажаева и было осуществлено бывшими офицерами ГРУ, сотрудничающими со службой безопасности одной из крупнейших нефтяных компаний.

В истории мирового подводного флота немало мрачных страниц, рассказывающих о катастрофах и унесенных на дно океана жизней моряков. В этом фильме авторы расскажут о четырех крупнейших катастрофах подводного флота.
Первая из них произошла в 1939 году. Тогда трагически завершились испытания американской субмарины \"Сквалус\". Причиной трагедии стало затопление дизельного отсека, которое произошло из-за дефекта клапана. В результате 26 человек погибли сразу, а 33 оказались в ловушке. Но из плена их удалось спасти, и до сих пор эта операция по спасению моряков-подводников считается самой знаменитой. В фильме вы увидите подлинные кадры той уникальной спасательной операции и услышите воспоминания одного из спасенных моряков.
Вторая трагедия случилась в 1961 году. Тогда произошла авария ядерного реактора на советской подводной лодке \"К-19\". Чтобы спасти моряков, необходимо было проникнуть в реакторную зону и осуществить монтаж самодельной системы охлаждения. Тогда восемь добровольцев вызываются пойти на верную смерть… В фильме вы увидите капитана \"К-19\" Николая Затеева и матроса Ивана Кулакова, которые расскажут о событиях 40-летней давности.

Гибель более двух тысяч человек во время атаки 11 сентября 2001 доказала возможность будущих терактов крупных масштабов. Но что нас ждёт, если в следующий раз будет применено атомное оружие? Петер Берген, автор бестселлера "Корпорация Священная Война", эксперт по международному терроризму, и один из немногих журналистов мира, который встречался с Бен Ладеном и брал у него интервью, наблюдает за руслами мировой подпольной торговли атомным оружием и пытается предугадать возможность атомного теракта АльКайдой против Соединённых Штатов. Установив, что террористические организации, в том числе АльКайда, демонстрируют интерес к покупке атомного оружия и его компонентов, а также радиоактивных бомб, Берген организует встречу с людьми, чьей прямой обязанностью является предохранение страны от терроризма.

Лайнер "Британик"("HMHS Britannic"),строившийся первоначально, как пассажирский лайнер «Гигантик»-последний из трех лайнеров класса "Олимпик", брат-близнец знаменитого "Титаника" был спущен на воду всего за полгода до начала Первой Мировой войны. И вскоре он был переоборудован в "HMHS Britannic"(плавучий госпиталь судно Его Величества "Британик")
В ноябре 1915 года он был зачислен в состав флота и отправлен на Средиземное море. Пароход совершил пять успешных рейсов в восточное Средиземноморье и вывез оттуда в общей сложности 15 000 солдат-британцев и военнослужаших иных национальностей Британской империи. 21 ноября 1916 года он наскочил на мину, поставленную немецкой подводной лодкой U-73, в Эгейском море. Лайнер опрокинулся и затонул в течение часа, унеся с собой 21 члена экипажа. Он был одним из пяти лайнеров компании «Уайт Стар Лайн», потопленных во время войны. В 2006 году группа исследователей организовала экспедицию к лежащему на дне "Британику",чтобы попытаться выяснить истинные причины гибели легендарного лайнера.

Самолет на сегодняшний день самый удобный и быстрый вид транспорта. Недавно статистики пришли к парадоксальному выводу, даже движение на обычном велосипеде чаще приводят к несчастным случаям, чем авиаперелёт. Учащенный пульс, тошнота, дрожь в ногах, каждый третий человек на планете испытывает это перед полетом. Главный страх - самолет разобьется. Причин для паники предостаточно. Только за последние 10 лет произошло более 300 авиакатастроф. Около 10 000 жертв и всего несколько выживших. Однака эксперты утверждают, вероятность катастрофы конкретного самолета составляет всего одну стотысячную процента, и называют самолет одним из безопасных видов транспорта. Так что же, летать или не летать? Оправданы ли страхи перед перелетом, и только ли авариями опасен авиатранспорт?

Они наносят удар без предупреждения, разрушая собственность и подвергая опасности жизни. Фильм исследует эти мощнейшие взрывы с точки зрения науки, выясняя каковы были их предпосылки, каким образом и почему они происходили, и когда взрывы становятся катастрофами.