В конце лета 1985 года в морских глубинах произошло событие планетараного масштаба, которое по своей значимости было достойно попадания в знаменитую Книгу рекордов Гиннеса, но из-за секретности о нем до недавних пор знал лишь очень узкий круг людей. В водах Норвежского моря советская подлодка "Комсомолец" под командованием Юрия Зеленского первая на планете достигла небывалой километровой глубины, а если точнее атомоход К-278 смог погрузиться на 1027 метров.

Устройство плавбазы конструкторы продумали до мелочей: жилые помещения для командного состава разместили на носу и корме судна, а в середине сделали рабочую зону. На борту судна на 6-ти палубах оборудовали настоящий рыбный завод, а под ним расположили многочисленные рефрижераторы для хранения готовой продукции

Сначала линкор попытались отбуксировать на мелководье, но буксировка была приостановлена, а приказ о повторно был отдан слишком поздно, так как носовая часть корабля села на грунт. На корме скопилось около 1000 моряков, однако, приказа об эвакуации не было. В 4 часа 14 минут линкор лег на левый борт и через мгновение перевернулся, всего в катастрофе погибло порядка 600 человек. Что стало причиной такого большого количества жертв при избытке времени на эвакуацию это вопрос для отдельного расследования, наша задача сегодня разобраться в причинах взрыва.

В этом выпуске военной передачи "Самый-Самый", которая выходит в эфире телеканала "Техно-24" пойдет речь новейших многоцелевых боевых кораблях российских ВМФ, которые имеют самое современной вооружение и оснащение

Двухсерийный документальный фильм рассказывает историю линкора «Гнайзенау», начиная от чертежей, и заканчивая его гибелью 27 марта 1945 года. Ранее не публиковавшиеся цветные и чёрно-белые кадры кинохроники, часть которых снята членами экипажа в частном порядке, покажут «Гнайзенау» со всех ракурсов. Так же показаны отсеки корабля, его оснащение, силовая установка, вооружение и условия размещения экипажа. Помимо эксплуатации в мирное время, показаны так же и все случаи боевого применения корабля. После прорыва сквозь Ла-Манш, 13 февраля 1942 года «Гнайзенау» сильно пострадал от прямого попадания авиабомбы, которое вывело линкор из строя. 27 марта 1945 года «Гнайзенау» был торпедирован немецкими катерами, чтобы, опустившись на дно, корабль в качестве блокшива перекрыл вход в бухту г. Гдыня.

История линкора "Шарнхорст" очень напоминает жуткие легенды эпохи викингов. Слишком уж много совпадений, чтобы считать произошедшее простой чередой неудач. Ещё будучи достроенным только до половины, корабль по загадочным причинам перевернулся в сухом доке. При этом более сотни рабочих были задавлены и ещё около двух сотен получили тяжелые увечья. И это было только начало всех трагедий, которые буквально преследовали "Шарнхорст".
За очевидными фактами прослеживалась наглядная тенденция: корабль уничтожал своих создателей и обслугу, а враги от него не страдали. Участник десятков боёв и стычек с врагом, он не потопил ни одного иноземного судна. "Шарнхорст" стал одним из самых дорогих кораблей флота — сумма, затраченная на него, увеличивалась почти каждую неделю. На корабле всё время что-то ломалось или выходило из строя. Что же касается мелких неприятностей, они происходили каждый день.
В немецком военном флоте не было кораблей, подобных "Шарнхорсту". Именно он должен был стать во главе флотилии, которой полагалось, обрушившись на портовые города Англии, привести гордую страну к покорности. Но все сложилось иначе...

Авианосцы - самые большие и сложные корабли современности. Они бороздят океаны, перевозя на борту тысячи солдат, десятки самолетов и оружие огромной разрушительной силы. 17 февраля 1990-го авианосец ВМФ Карл Винсон отправляется в плавание в Персидский залив. Его задача была наблюдать за воздушным пространством над Ираком после окончания войны в Персидском заливе в 91-м году.

1977 год. В самый разгар противостояния двух великих держав в состав ВМС США входит стратегическая атомная подводная лодка типа Огайо. Вооруженная межконтинентальными баллистическими ракетами, она ставит под угрозу безопасность нашей страны. Находясь на недоступной глубине, вдали от своих баз, она может беспрепятственно нанести мощный ракетно-ядерный удар по любой точке Советского Союза. Превзойти американцев - такую задачу поставили перед специалистами конструкторского бюро "Малахит", - создать новый боевой корабль, способный не только обнаружить подводную лодку противника, но и скрытно вести за ним наблюдение, а в случае необходимости - уничтожить агрессора. С помощью героев фильма рассказана уникальная, насыщенная личными трагедиями и переживаниями, история создания "Барсов" - атомных подводных лодок 971 Щука проекта. Авторитетные специалисты в области проектирования, строительства и эксплуатации подводных лодок откроют неизвестные до сих пор исторические факты.

В СССР то же придавали большое значение воспитанию подводников, особенно на севере. Уже в самом начале войны Гитлер заявил, что на Балтике с советским флотом покончено, здесь гитлеровцы создали мощную систему минных полей и заграждений. На Балтике, как известно с 42 года каждый выход в открытую часть Балтийского моря через Финский залив для наших подводников это был сам по себе героический подвиг, чтобы прорваться через те минные поля и противолодочные заграждения, которые немцы с финнами систематически ставили.

Мы находимся в тольяттинском техническом музее на борту дизельной советской подводной лодки Б-307. Что привело когда-то грозную боевую единицу Северного флота из далекого гарнизона Полярный на самарскую землю? Чем прославились лодки такого типа в военной истории мира и каков был боевой путь именно этой субмарины?